Bakan Uraloğlu, 224 kilometre uzunluğunda olacak hattın çift hatlı, elektrifikasyonlu ve sinyalizasyonlu olarak inşa edileceğini belirterek şu bilgileri paylaştı:
“Yılda 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak bu hat, lojistik kabiliyetiyle birlikte ileri mühendislik özellikleriyle de dikkat çekecek. Projede; 5 tünel, 19 aç-kapa tünel, 3 viyadük, 10 köprü, 144 alt geçit, 27 üst geçit ve 480 menfez yer alacak. Hattın 2029 yılı sonunda tamamlanmasını hedefliyoruz.”
Türkiye, Bölgesel Uyumun ve Güvenliğin Merkezi Olacak
Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu’nun, Türkiye’nin jeostratejik konumunu güçlendireceğini ifade eden Uraloğlu, projenin aynı zamanda Zengezur Koridoru ile birlikte Avrasya’daki tedarik hatlarını güçlendireceğini söyledi:
“Zengezur Koridoru’nun işlerlik kazanmasıyla Türkiye, Asya ile Avrupa arasında en istikrarlı bağlantı noktası olacak. Bu hat sadece bir ulaşım projesi değil, aynı zamanda bölgesel uyum, güvenlik ve ekonomik büyümenin altyapısıdır. Türkiye, doğu ile batı arasında artık sadece bir köprü değil, bir istikrar ekseni haline geliyor.”
Uraloğlu ayrıca, daha önce bu proje için 2,4 milyar Euro dış kredi sağlandığını, bu sayede Türkiye’nin döviz girdisi kazanacağını da sözlerine ekledi
