Kanal İstanbul güzergahındaki ilk proje olan Sazlıdere Köprüsü'nde 196 metrelik dev kuleler tamamlandı. Fiziksel ilerlemenin yüzde 80'i geçtiği 8 şeritli dev köprüde çalışmalar gece projektörler altında kesintisiz devam ediyor.

Kanal İstanbul güzergahında inşa edilen ilk köprü olan Sazlıdere Köprüsü’nde çalışmalar gece saatlerinde de tüm hızıyla devam ediyor. Arnavutköy Sazlıbosna’da bulunan dev şantiye, gece karanlığında projektörlerle adeta gündüze dönerken, 196 metre yüksekliğindeki iki kulesi, yerleştirilen tabliyeleri ve gerilen eğik askı halatlarıyla köprü havadan görüntülendi.

Sazlıdere Barajı’nın güneyinde yükselen köprüde gece saatlerinde şantiyenin farklı noktalarındaki yoğun aydınlatma dikkat çekiyor. Havadan çekilen görüntülerde kulelerin çevresindeki çalışma platformları, vinçler, tabliye imalatları ve köprü güzergâhındaki şantiye faaliyetleri ışıklar altında net şekilde görülürken, köprünün çevresindeki karanlık arazi içerisinde yükselen aydınlık yapı İstanbul’un gece siluetine farklı bir görüntü kazandırıyor.

FİZİKSEL İLERLEME YÜZDE 80'İN ÜZERİNE ÇIKTI

Kuzey Marmara Otoyolu’nun Başakşehir-Nakkaş kesiminin en önemli yapısı olan Sazlıdere Köprüsü’nde iki adet diamond yani elmas geometrisindeki kulenin imalatı tamamlandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından 1 Temmuz 2026’da yapılan açıklamaya göre doğu ve batıdaki kuleler 196 metre yüksekliğe ulaştı ve proje genelindeki fiziksel ilerleme yüzde 80’in üzerine çıktı. Gece köprünün her iki tarafındaki çalışma ışıkları, beyaz renkteki eğik askı halatlarını ve betonarme kuleleri a daha belirgin hale getiriyor. Karanlıkta ışıklandırılan köprü, çevresindeki Sazlıdere havzası ve uzakta görülen İstanbul yerleşimleriyle birlikte dikkat çekici görüntüler oluşturuyor. Gece boyunca devam eden çalışmalar, dev köprünün gündüz olduğu kadar gece de ne kadar büyük bir şantiye alanına dönüştüğünü gözler önüne seriyor.

8 ŞERİTLİ DEV MÜHENDİSLİK HARİKASI

Sazlıdere Köprüsü, tamamlandığında ana açıklığı 440 metre olan gergin eğik askılı bir köprü olacak. Ana açıklığın iki yanında 210’ar metrelik yan açıklıklar bulunacak. Bu bölümlerle köprünün toplam uzunluğu 860 metreye ulaşacak. Yaklaşım viyadükleri de eklendiğinde toplam uzunluk 1 kilometre 618 metre olacak. Köprü 46 metre genişliğinde ve 4 gidiş, 4 geliş olmak üzere toplam 8 şeritli olarak tasarlandı. Köprüde toplam 136 eğik askı halatı ve bu halatların bağlanacağı 272 ankraj bulunacak. Elmas geometrisindeki kule tasarımı sayesinde köprü ayaklarının kanal kesitine etkisinin azaltılması hedefleniyor.

İSTANBUL'UN EN YÜKSEK İKİNCİ KÖPRÜSÜ

Sazlıdere Köprüsü, kule yüksekliği bakımından İstanbul’un en yüksek ikinci köprüsü olacak. Köprünün kuleleri 196 metreye ulaşırken, İstanbul’un mevcut en yüksek köprüsü Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün kule yüksekliği yaklaşık 330 metre. Diğer köprüler ile Karşılaştırıldığında Sazlıdere Köprüsü’nün 196 metrelik kuleleri, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nün denizden 165 metre yüksekliğindeki kulelerini de geride bırakacak. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün kule yüksekliği ise yaklaşık 110 metre seviyesinde bulunuyor.

Yorumlar 37 Yorum Var
  • Goktürk 20.08.2026 19:51
    Yapanın yaptırmanın ellerine sağlık gerekli
  • CENGİZ 14.08.2026 11:21
    Safi adlı kullanıcıya cevap Kanal neden yapılmıyor diyorsun Kanala 6 köprü yapılacak daha ilki başladı 3 köprü bitmeden başlatılamaz Bolu tüneli gibi onlarca yıl sürmüyor artık yapılan işler. Memleketten haberiniz olmadığı için yapılan işlerden bihabersiniz.
  • Bayrampaşalı 12.08.2026 14:43
    İyi izleyin hırsızlar İstanbul hava limanınada karşı çıkıyordunuz istemezükçüler şimdi o havaalanını en çok siz kullanıyorsunuz kanal istanbulada karşı çıkıyordunuz oda bitecek inşallah sizin derdiniz seçmeninizde dahil kendi konumunuzu korumak küçük elit zengin yaşamak sizi gidi Kemalist jön turkolar sizi.
  • Kayseri Kayseri 11.08.2026 15:41
    Reis baba yaparım dedimi yapar abi.. yapılacak kanalın büyük gemilerinde geçebileceği yada büyük bir kısmının geceb ileceği kapasitesi olacaktır mutlaka bu sayede boğazdan değilde kanaldan geçiş verilirse boğazdan alamadığımız gemi geçiş ücretini kanaldan alırız rakamlarda az değil dünyada geçiş ücreti.. ne hikmetse dünyada sadece bizim boğazlarimiz bedeva malum zihniyetin attığı imza sayesinde..
  • Bitlis li İSMET 11.08.2026 14:43
    İbrahim yorumcuya cevap bence sende gereksizin yorumundan belliki temel atmama programı yapana oy vermişsin yani bence sende gereksizin yazık tükettiğin havaya yazık
Daha fazla yorum görüntüle
'de daha fazlasını keşfet
Fragmanlar Dünya Sağlık Spor Yemek