Trafik çilesiyle ünlü İstanbul'da sürücüler bir de park yeri bulma sorunuyla karşı karşıya. Sürücüler, araçlarını park edecek yer bulamadıkları gibi, bulduklarında da karşılaştıkları astronomik faturalarla sarsılıyor. TÜİK verilerine göre trafiğe kayıtlı motorlu araç sayısının 6,5 milyonu aştığı, her ay on binlerce yeni aracın yollara çıktığı megakentte, park yeri bulmak artık bir şans meselesi. İstanbul’da her 6 araca sadece 1 park yerinin düşmesi, vatandaşları mecburi olarak özel otoparkların insafına terk ediyor.
BOŞ ARAZİLERE OTOPARK MAFYALARI ÇÖKTÜ
Türkiye Gazetesi'nden Kaan Zenginli'nin haberine göre; herhangi bir yasal üst sınırın ve yeterli denetimin olmamasını fırsat bilen özel işletmelerin birçoğu âdeta mafyavari bir tutum sergiliyor. İstanbul’un en değerli lokasyonlarına, boş arazilere ve sokak aralarına tabiri caizse “çöken” bu işletmeler, kendi kurallarını koyarak fiyatları istedikleri gibi, keyfî bir şekilde artırıyor. 150 TL’den başlattıkları saatlik ücretleri sokağın o anki yoğunluğuna göre anlık değiştiren, sürücüye başka seçenek bırakmayan bu sistemde, merkez ilçelerde aylık abonelik bedelleri 20 bin TL sınırına kadar dayanıyor.
VALE ÜCRETİ YEMEK FATURASIYLA YARIŞIYOR
Otopark krizi sadece sokak aralarında veya iş merkezlerinde yaşanmıyor. Vatandaşın zorunlu olarak gittiği özel hastanelerde, alışveriş merkezlerinde ve restoranlarda uygulanan fiyat politikaları da büyük tepki çekiyor. Özel hastane kapısına acil bir durum için gelen vatandaş, aracı teslim alan valeye sadece ‘anahtarı bırakmak’ için 300 TL ile 500 TL arasında değişen ücretler ödemek zorunda kalıyor. Üzerine eklenen saatlik park bedelleriyle birlikte bir hastane veya AVM ziyaretinin otopark faturası rahatlıkla 1000 TL’yi bulabiliyor. Restoranlarda ise vale hizmeti artık yemek faturasıyla yarışır hâle gelmiş durumda.
İSPARK’IN KAPASİTESİ DÜŞTÜ
Vatandaşın en uygun fiyatlı sığınağı olarak görülen İSPARK, sahip olduğu sınırlı kapasiteyle megakentin devasa ihtiyacına cevap vermekten çok uzak. Trafiğe çıkan araç sayısı hızla artarken, İSPARK’ın toplam kapasitesinde son raporlara göre düşüş yaşanması (yaklaşık 4 bin 500 araçlık azalma) krizin boyutunu daha da büyütüyor.
Üstelik son dönemde İSPARK tarifelerine gelen ciddi zamlar, sürücüleri iyice köşeye sıkıştırıyor. Premium bölgelerde İSPARK’ın 0-1 saatlik ücreti 200 TL bandını aşarken, günlük park bedelleri 650 TL’lere kadar tırmanmış durumda. İSPARK’ta kapasitenin erimesi ve yer bulunamaması, İstanbulluları doğrudan mafyavari fiyatlandırma yapan özel otoparklara mahkûm ediyor.
