Bağdat Ticaret Odası Sözcüsü Reşid es-Saadi, süresi dolmak üzere olan Kerkük-Ceyhan petrol boru hattı anlaşması için Türkiye'nin uzatma talebini reddettiğini belirterek, Ankara'nın masaya üç kritik şart getirdiğini iddia etti.

Bağdat Ticaret Odası Sözcüsü ve ekonomi uzmanı Reşid es-Saadi, Irak televizyonu Alawla TV'de katıldığı bir programda, Türkiye ile Irak arasında krize dönüşen Kerkük-Ceyhan Ham Petrol Boru Hattı Anlaşması müzakerelerine ilişkin önemli açıklamalarda bulundu.

Irak Başbakanı'nın önümüzdeki ayın ortasında Washington'a yapacağı ziyarete dikkat çeken es-Saadi, "Bu ziyarete yaklaşık 100 kişilik bir ekonomi heyeti eşlik edecek. Irak'ın bu durumu, merkez hükümetin elini güçlendirmek için bir koz olarak kullanması gerekiyor." dedi.

"TÜRKİYE ANLAŞMAYI UZATMAYI REDDETTİ"

İki ülke arasında 1973 yılında imzalanan ve süresi dolmak üzere olan petrol boru hattı anlaşmasının akıbetine değinen es-Saadi, Ankara'nın Bağdat'tan gelen taleplere kapıları kapattığını öne sürdü. Türkiye'nin ret kararının arkasında Bağdat hükümetine baskı kurma stratejisi olduğunu savunan es-Saadi, "Irak, Türkiye'den anlaşmayı bir yıl daha uzatmasını talep etti ancak Türkiye bunu reddetti. Türkiye bu kartı, Irak hükümetine kendi isteklerini kabul ettirmek için bir baskı aracı olarak kullanıyor." diye konuştu.

"GÜNLÜK 100 BİN VARİL İNDİRİMLİ PETROL İSTİYORLAR"

Ankara'nın masaya getirdiği şartları maddeler halinde sıralayan es-Saadi, Fişhabur üzerinden geçen hat için yeni maliyetlerin gündemde olduğunu belirtti. Türkiye'nin taleplerinin detaylarını anlatan es-Saadi, "İlk olarak, Türkiye'nin bu boru hattından geçen petrol için varil başına ödenen geçiş ücretlerinde artış talep ettiğini biliyoruz. İkinci olarak, günlük 100 bin varil indirimli petrol istiyorlar." ifadelerini kullandı.

"SİZİN BU KONUYLA NE İLGİNİZ VAR?"

Üçüncü ve en dikkat çekici talebin Irak Kürdistan Bölgesel Yönetimi (IKBY) ile ilgili olduğunun altını çizen es-Saadi, konuya "Türkiye, Irak Merkez Bankası'nın Kürdistan bölgesinde faaliyet gösteren yabancı petrol şirketlerinin alacaklarını ödemesini istiyor. Sizin bu konuyla ne ilginiz var?" sözleriyle işaret etti.

"SINIRLARIN KORUNMASI İÇİN ORTAK ÇIKARLARI VAR"

Ankara'nın Erbil yönetimiyle stratejik bir yakınlaşma içinde olduğunu belirten es-Saadi, "Türkiye, merkez hükümetin aleyhine olacak şekilde Kürdistan bölgesiyle yakınlaşıyor. Çünkü Kürdistan bölgesiyle ortak çıkarları var. Türkiye ile sınırların korunması ve terör örgütü PKK'ya karşı atılacak adımlar konusunda Kürdistan bölgesinin üzerine düşeni yapması gerekiyor. Bu çok önemli bir konu." dedi.

Türkiye ile Irak arasındaki 50 yılı aşkın süredir yürürlükte olan Kerkük-Ceyhan Ham Petrol Boru Hattı Anlaşması, 27 Temmuz 2026 itibarıyla sona erecek. Petrol akışı 2025 yılının sonlarında yeniden başlarken, taraflar arasında 2018 sonrası dönemi kapsayan ikinci bir tahkim dosyası ve ABD'de devam eden bir icra davası da bulunuyor. Bağdat'ın en az bir yıllık uzatma talebine Ankara sıcak yaklaşmazken, taraflar yeni şartlar içeren bir anlaşma üzerinde müzakerelerini sürdürüyor.

Yorumlar 32 Yorum Var
  • fedakar 24.06.2026 17:28
    elektirik kablosu su borusu degil koca boru o kadar alani maf edecen isgal edecek bedava alismis usa milyar dolar verir hepsi bize geldimi pazarlik der o isgal edilen alana is yeri tarim yapsan bundan daha cok gelir olur hic olmazsa alana cevreye zarar vermez
  • Kamil 24.06.2026 11:40
    Atatürk Barajından daha yüksek su tutma kapasiteli ardışık Barajlardan oluşan Mega Baraj İnşasına başlamalıyız . Murat Nehri Havzasında 15 Milyar m³ lük bir Baraj inşa edilebilir , Daha yukarı havzalarda 7 şer ve 10 ar Milyar m³ lük Barajlar inşa edebiliriz .
  • İLKOKUL MEZUNU 24.06.2026 10:34
    Tam tersine bence Türkiyenin petrole hiç bir ihtiyacı olmamasına rağmen Irak hükümeti Türkiyeye petrol alsın diye baskı yapıyor gibi görünüyor. Türkiye kardeş ülke ıraka baskı yapmaz. Hem de hiç bir konuda. Çünkü Irakın içindeki tüm unsurlar kardeş halklar.
  • ihtiyaç kalmadı 24.06.2026 10:31
    Bağdan yönetimine baskı kurma stratejisiyle hiç bir alakası yok. Petrol artık ekonomik bir yakıt değil ve fiyatı da hızla artıyor, Şu anda zaten petrol fiyatları aşırı yüksek. Ayrıca Türkiyenin artık petrole ihtiyacı kalmadı. Eskiden tek şarjla 2 km gidebilen elektrikli araçlar şu anda tek şarjla 2.000 km gidiyor. Türkiye ne yapsın petrolü.
  • Güçlü olmak 24.06.2026 10:30
    İşte böyle olacak artık bu coğrafyada bizim sözümüz geçecek
Daha fazla yorum görüntüle
'de daha fazlasını keşfet
Fragmanlar Dünya Sağlık Spor Yemek